युरो १-६ मेटल DPF मोटरसाइकल क्याटालिटिक कन्भर्टर BMW मेटल क्यारियरलाई अनुकूलित गर्नुहोस्

युरो १-६ मेटल DPF मोटरसाइकल क्याटालिटिक कन्भर्टर BMW मेटल क्यारियर विशेष छवि अनुकूलित गर्नुहोस्

युरो १-६ मेटल DPF मोटरसाइकल क्याटालिटिक कन्भर्टर BMW मेटल क्यारियरलाई अनुकूलित गर्नुहोस्

छोटो वर्णन:

धातु वाहक तीन-तर्फी उत्प्रेरक अटोमोबाइल निकास प्रणालीमा स्थापित सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बाह्य शुद्धिकरण उपकरण हो। यसले अटोमोबाइल निकासबाट निस्कने कार्बन मोनोअक्साइड, हाइड्रोकार्बन र कार्बन अक्साइड जस्ता हानिकारक ग्यासहरूलाई अक्सिजन यौगिकहरू र कार्बन डाइअक्साइड, पानी र नाइट्रोजन घटाएर हानिरहितमा रूपान्तरण गर्न सक्छ।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन विवरण

निर्दिष्टीकरण

आकार	खोलको आकार (मिमी)	कोर आकार (मिमी)	कोष घनत्व (CPSI)
रोटन्डिटी	Φ ३०×२२	Φ २८×२०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ ३५×२०	Φ ३३×२०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ ३५×३०	Φ ३३×३०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ ३५×४०	Φ ३३×४०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ ३५×५०	Φ ३३×५०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ ३५×६०	Φ ३३×६०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ३५ × ७०/१००/१३०	Φ३३ × ६०/९०/१२०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ४२ × ७०/१००/१३०	Φ४० × ६०/९०/१२०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ४५ × ७०/१००/१३०	Φ४३ × ६०/९०/१२०	१००/२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ६३.५ × ८५/१००/१३०	Φ६०.५ × ७४.५/९०/१२०	२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ७३ × ७०/१००/१३० लिटर	Φ७० × ६०/९०/१२०	२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ९३ × ७०/१००/१३०	Φ९० × ६०/९०/१२०	२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ१००,३ × १००/१३०	Φ९८.३ × ९०/१२०	६००
रोटन्डिटी	Φ१४४ × १५०/१५२,४	Φ१४२ × १४०/१४२,४	२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ१९० × २००	Φ१८८ × १९०	२००/३००/४००
रोटन्डिटी	Φ४२० × १००/१३०	Φ४१६ × ९०/१२०	३००/४००
दौड ट्र्याक	१२३×६३×८५	१२०×६०×७५	२००/३००
दौड ट्र्याक	१२३×६३×१००	१२०×६०×९०	२००/३००
दौड ट्र्याक	७८.५×५२×१०४	७६.५×५०×९०	२००/३००
उत्सर्जन मानक	युरो२, युरो३, युरो४, युरो५, युरो६; EPA र CARB
इन्जिन अनुपालन	पेट्रोल इन्जिन, डिजेल इन्जिन र जेनेरेटरहरू
सक्रिय उत्प्रेरक तत्वहरू	Pt, Pd, Rh, र दुर्लभ पृथ्वी तत्वहरू
सब्सट्रेट सामग्री	धातु (FeCrAL)

आकार: ग्राहकको डिजाइन अनुसार गोलो, अंडाकार, रेसट्र्याक, आयत र अन्य विशेष आकार।
प्रकार: स्पाइरलिटी शृङ्खला, "S" शृङ्खला र "SM" शृङ्खला।

कृपया ध्यान दिनुहोस्: १. कृपया लेड पेट्रोल प्रयोग नगर्नुहोस्। २. कृपया लामो समयसम्म छिटो नचलाउनुहोस् (खुला लूप नियन्त्रण अवस्था)। ३. कृपया इन्जिनको गति माथि र तल जान नदिनुहोस्। ४. कृपया धेरै ढिलो आगो नचलाउनुहोस्। ५. यो लामो समयसम्म सुरु गर्न सकिँदैन। ६. आगो परीक्षण गर्न उच्च-भोल्टेज लाइन लामो समयसम्म तान्नुहोस्।

कोटिंग: युरो २-५, EPA, CARB मापदण्ड पूरा गर्न विभिन्न मागहरूमा Pt, Pd, Rh आधारमा लेपित गर्न सकिन्छ।

फाइदा

सिरेमिक सब्सट्रेटको तुलनामा, धातुको सब्सट्रेटमा धेरै फाइदाहरू छन्:
१. राम्रो ताप चालन, छिटो ताप।
२. तल्लो ढाडमा दबाब।
३. ठूलो प्रभावकारी क्षेत्र।
४. बढी उत्प्रेरक क्षमता।
५. सानो र लचिलो डिजाइन।
६. पातलो पर्खाल।
७. उच्च यान्त्रिक शक्ति।
८. थर्मल झट्काको लागि राम्रो प्रतिरोध र थर्मल थकान प्रतिरोध।
९. लामो सेवा जीवन।

काम गर्ने सिद्धान्त

आवेदन

१. अन-रोड सवारी साधनको लागि गोलो र अंडाकार धातुको सब्सट्रेट।
२. सानो इन्जिनको लागि धातुको सब्सट्रेट।
३. अफ-रोड सवारी साधनको लागि धातुको सब्सट्रेट।
४. औद्योगिक उत्प्रेरकको लागि धातुको सब्सट्रेट।
५. अन्य प्रयोगको लागि विशिष्ट संरचना धातुको सब्सट्रेट।